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毛病最少的5款汽车,50万公里不大修,十多年车

2018-11-02 20:15栏目:案例

购买汽车时,除了外表和动力等因素以外,最重要的就是车的稳定性,大家都希望买的车毛病少,不要三天两头的往4S店跑。许多汽车都是外观和内饰看起来十分好,但是回家开几万公里后毛病就出来了,常常一个月要修好几次,小毛病不断。经过时间的见证和广大车友的使用,有一些车的稳定性日益显现,这些车基本上都是50万公里不需要大修,皮实耐用的车。

丰田凯美瑞,作为一款拥有三十多年历史的车型,凯美瑞已经更新到第八代,在全球有高达1600万的车主选择了它,该车以高品质著称。该车无论是从底盘技术还是动力等方面,工程师都将其调试到了最佳,只要定期保养,几十万公里不大修是常态。

本田雅阁,该车也是一款有着四十多年的经典车型,该车至今已经推出9代。该车一直以稳定性著称,自从进入国内市场后,经常是国内中级车的标杆,许多车厂都以其作为自己车型的标准。该车还以可靠的车身设计和动力搭配,获得了2014年中国车辆可靠性研究中型高档轿车冠军。

大众桑塔纳,作为最早进入中国市场的汽车之一,桑塔拉在国人心中有着无比经典的现象。直到今天还有许多老款桑塔拉奔驰在路上,该车的皮实耐用相信许多人都亲身体验过,七八十万公里的桑塔拉依旧好使的不在少数,新款桑塔拉也是延续了其经典的耐用性。

丰田普拉多,国人还是喜欢叫其霸道,外观霸气的它使用起来也很好用,国人常常都刁侃其是开不烂的霸道 。虽然车身采用的是传统的大梁设计,但是经过精心的调试,使用起来特别优异。该车在亚洲地区广受喜爱,无论是沙漠还是山地或草原都可以轻松行驶,稳定的车身设计让驾驶他的人感觉到的是充分的可靠。

大众捷达,这款车也是国人十分熟悉的车,该车以皮实耐用著称,一直到今天依旧活跃在二手车市场里,许多新手都愿意购买它练手。捷达的维修成本也十分低,而且一般都不会出现大的问题,十几年前的捷达现在高速轻松跑一百多码的不在小数,该车还创造了中国“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录,耐用性真是杠杠的。